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疫情以来,一天都没停过的火车站:每天装车量

来源:中央气象台发布时间: 2020-02-28 15:12

近日,习近平总书记做出重要指示,要求统筹推进经济社会发展各项任务,在全力以赴抓好疫情防控同时,统筹做好“六稳”工作,尽可能降低疫情对经济的影响,努力完成今年经济社会发展各项目标任务。铁路是这次各行各业复工生产最基础的基础。

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上杭火车站每天的装车量100车以上

当地近十家企业复工复产得保障!

△央视财经《经济半小时》栏目视频

福建省龙岩市上杭县是我国重要的贵金属基地,已发现有金、铜、铀、稀土等43个矿种,其中又以铜产量最大,当地企业紫金铜业每年要向全球输送30余万吨阴极铜。阴极铜在我国有色金属材料的消费中仅次于铝,被广泛应用于电气、轻工、机械制造、建筑工业、国防工业等领域。

疫情以来,一天都没停过的火车站:每天装车量

福建省上杭县

这场突如其来的疫情,让紫金铜业有限公司运输受到了影响,特别是二月份5000吨出口阴极铜的任务,难以发运到厦门港口。由于疫情防控交通人员管制,公路运输几近瘫痪,要是没有按照合同约定按时交付,企业将面临巨大的损失。

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阴极铜

在了解到企业的困难后,中国铁路南昌局集团有限公司上杭火车站主动联系,与企业共同设计铁路运输方案。上杭火车站决定通过视频连线的方法,克服疫情防控期间无法进入厂区实地考察的现状,指导企业内部装集装箱、企业派汽车点对点运输,通过铁路进行铁海联运出港的方案,同时,给予紫金铜业优先订车、优先受理、优先上货、优先装车、优先挂运的“五优”政策,及时协调空车配送,最大限度减少运输时间。

疫情以来,一天都没停过的火车站:每天装车量

通过视频连线指导企业内部装集装箱

确定了方案,但新的问题又接踵而来,上杭是个三等货运小站,就算把为数不多的空车全部安排上线,每天仍有50辆空车的缺口无法满足

上杭站的员工减少休假,在第一时间向中国铁路南昌局上报了空车需求,经过车站和上级运输调度部门的协调,从2月1日到现在,通过铁路运输,已经向厦门港口运输了2100吨阴极铜。

疫情以来,一天都没停过的火车站:每天装车量

阴极铜装车

2月2日开始,上杭站货物发送量进入高峰期,每天的装车量都在100车以上,已经达到了二等货运站的办理能力。2月17日,车站还创下了发送货物190车的历史新高。

截至2月20日,在三个月不到的时间里,上杭站已累计发送化肥、阴极铜、救援物资等货物5948车,重量近10万吨,从疫情开始到现在,这个三等小站一天都没有停止运转过,保障了当地近十家企业复工复产后的稳定运行。

疫情以来,一天都没停过的火车站:每天装车量

上杭火车站

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为了钢企不停产

莆田东站24小时不间断运送铁矿石!

△央视财经《经济半小时》栏目视频

春节过后,江西境内的各大钢厂全面进入复产复工阶段。各钢厂的铁矿石原料原本是通过公路和铁路两种方式进行运输,因疫情防控的影响,中断了铁矿石原料的公路进厂渠道。而钢铁企业是连续生产的企业,一年365天高炉不能停。因此,春节期间,江西省境内方大特钢、萍安钢铁、新余钢铁的铁矿石采购部门紧急向南昌铁路求援,希望增加铁矿石的运量,保证钢厂的正常运转。

疫情以来,一天都没停过的火车站:每天装车量

钢厂

要完成钢厂的紧急求援,莆田东站就要完成新增3000吨的铁矿石装载,这要求必须增开一列货车,平日人员充足尚且有困难,何况还在抗击疫情人员不足的时期。